Kurz gesagt
Ein Gutachten für ein Elektro- oder Hybridauto erfasst neben dem sichtbaren Schaden vor allem Hochvolt-Batterie, Unterboden, Hochvoltleitungen und die Kalibrierung der Assistenzsysteme. Sie brauchen es nach jedem Unfall, bei dem Front, Heck oder Unterboden betroffen sind, denn davon hängen Reparaturweg, Reparaturdauer und Totalschaden-Risiko ab. Bei einem unverschuldeten Unfall zahlt die Versicherung des Verursachers. Ich bin nach DGUV für Hochvoltfahrzeuge geschult (Qualifikation 1S) und komme in Köln meist am selben oder nächsten Tag.
Worauf es bei Elektroautos ankommt
Die Batterie ist das teuerste Bauteil eines E‑Autos und sitzt meist großflächig im Unterboden. Schon ein Aufsetzer auf einem Bordstein oder ein Seitenaufprall kann das Gehäuse verformen, Halterungen beschädigen oder den Kühlkreislauf undicht machen. Ob die Zellen beschädigt sind, entscheidet oft über Reparatur oder Totalschaden.
Im März 2026 habe ich das Fachseminar E‑Mobilität nach DGUV mit der Qualifikation 1S abgeschlossen. Das bedeutet nicht, dass ich Batterien öffne oder Hochvoltarbeiten ausführe. Es bedeutet, dass ich sicher am Fahrzeug arbeite, weiß, wo ich hinschauen muss, und erkenne, wo die Grenzen einer Sichtprüfung liegen.
Batterie und Hochvoltsystem im Gutachten
- Unterboden und Batteriegehäuse auf Kratzer, Dellen und Verformungen
- Halterungen und Befestigungspunkte der Batterie
- Orangefarbene Hochvoltleitungen und Steckverbindungen im Schadenbereich
- Kühlkreislauf der Batterie auf Undichtigkeiten
- Warnmeldungen und Fehlerspeichereinträge nach dem Unfall
Ob die Batterie innen Schaden genommen hat, lässt sich nur mit einer Diagnose feststellen, etwa durch das Auslesen des Fehlerspeichers und eine Isolationsprüfung. Viele Hersteller schreiben genau vor, was nach einem Unfall zu prüfen ist, besonders wenn Airbags ausgelöst haben oder das Gehäuse beschädigt ist. Bei Verdacht ziehe ich die Diagnose einer qualifizierten Fachwerkstatt hinzu und nehme das Ergebnis ins Gutachten auf. Bei einem unverschuldeten Unfall gehören diese Kosten in der Regel zur Schadenfeststellung.



